光陽機車執行長柯俊斌22日向行政院副院長陳其邁建議調降或取消機車貨物稅,陳其邁表示,行政院會從思考減輕民眾負擔的角度來著手,但因牽涉修法,也牽涉到其他貨品比例等考量,行政院將通盤檢討。據悉,本會期時間有限,行政院日前拍板本會期暫不提貨物稅條例修法,機車貨物稅加碼減免恐需再等等。
行政院拍版機車行轉型輔導政策,規畫升級三部曲輔導1萬家機車行升級轉型,在全台辦理18場次說明會。陳其邁昨率經濟部等相關部會官員,出席高雄場次。
繼日前向蘇揆建議調降機車貨物稅後,柯俊斌昨再度向陳其邁建言,台灣因有課機車貨物稅,在台灣賣的機車比歐洲還貴,現在機車已成庶民必備交通工具,不像民國四、五十年購買屬於奢侈品,建議應取消機車貨物稅,或逐步調降。
陳其邁說,台灣約有1,300萬輛機車,已是國民普遍使用交通工具,也是生活跟工作一部分,行政院會從思考減輕民眾負擔的角度來著手,但因牽涉修法,也牽涉其他(家電等)貨品比例等考量,行政院會通盤做檢討。
據知情人士表示,貨物稅取消茲事體大,可能必須併同能源稅一併檢討,並非短期能作出決策,本會期也不可能處理如此複雜的政策。
本會期為預期會期,行政院傾全力要推動總預算案、印花稅廢止案,還有軍購特別預算案等三大案,因逢選舉年,12月立法院即將休會,還要處理審計長等人事案,時間上很緊迫,蘇揆上周與跨部會高層研商,認為立院本會期恐沒有時間再審理貨物稅條例修正案。
儘管蘇揆曾承諾機車業者朝減免方向檢討,但財政部提出特定條件,針對125cc以下中古車汰舊換新,且需符合環保六期以上排放政策者,加碼定額減徵貨物稅5千元,較現行150cc以下加碼1千元,蘇揆盼政府加碼減徵1千元,業者也要等比例或相對提減價方案,但據悉,業者對財政部方案並不買單,且僅提減價150元,多數表示沒有降價空間,並不願配合。
行政院認為,既然立法院沒有時間、業者配合意願不高,不急在本會期提出修法案,傾向持續由經濟部和機車業者溝通,何況機車汰舊換新的政策執行至110年1月8日屆期,俟明年立委改選後再研議新方案或延長等修法,都還來得及。<摘錄工商>
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2019年9月22日 星期日
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